AL1412密闭装车鹤管使用紧急拉断阀的工作情况？ 

         对于紧急拉断阀的使用，最多使用于AL1412衬四氟顶部装车鹤管，AL1412顶部密闭装车鹤管，AL2543液化气鹤管等使用，对已挥发的介质进行回收装置。
         鹤管用紧急拉断阀（ERC）是一种安装在鹤管前端，用于在紧急情况下使槽车与鹤管自动、快速脱离的机构，鹤管配装紧急拉断阀可以保护鹤管，确保流体装卸过程中人身和财产安全，减小事故损失，避免环境污染。它适应于油品、液化气、天然气、液氯等各种化工介质的装卸领域。
         鹤管用紧急脱离装置的结构总图，其主体由两个切断阀、夹紧机构和拉断机构组成，切断阀一般为采用弹簧力关闭的单向阀，单向阀主要由壳体、阀瓣、主密封圈、主密封座、导流板等组成；两切断阀靠夹紧机构连接，夹紧机构与拉断机构通过钢丝绳连接。在紧急情况下随着槽车 “逃逸”出工作范围后，通过拉断机构自动开启夹紧机构，使紧急脱离装置的两切断阀分离，两切断阀随着分离而自动密封，实现鹤管与槽车无泄漏分离，整个过程无须电、液等外加动力。
装车鹤管型紧急拉断阀的工作状态：
         ■正常工作：当鹤管与槽车对接后，首先手工取开安全螺栓（卸下燕尾螺母即可），然后可以开阀进行装卸作业；当完成装卸作业后，要先装上安全螺栓，然后进行鹤管与槽车分离操作，使鹤管复位。
■紧急拉断描述：
         槽车正常装卸时，钢丝绳拉断机构处于松弛自由状态；当槽车驰离，其接口进入警戒区时, 钢丝绳张紧并逐渐延伸拉长，当超出极限范围后进入拉断区：
         1）首先将连接锥顶和连接轴的开口销剪断；
         2）然后紧固环被拉出夹板凸台；
         3）锥顶撑开左/右夹板，实现装置分离；
         4）分离后，一个切断阀留在鹤管外臂上，另一个留在槽车上（同时还有鹤管前端的旋转接头、球阀、快速接头等），两切断阀在内部弹簧力的作用下均实现密封。