不锈钢耐腐蚀组合式装卸车鹤管的技术分析？ 

        在腐蚀介质中使用的组合式装卸车鹤管的旋转器轴承使用的是钢珠，从长期实践来看，这种设计有明显的不足之处，主要是鹤管当密封有泄漏或加油不及时，旋转器中的钢珠腐蚀严重，使得鹤管转动不灵活，工人的劳动强度大，严重时影响生产。笔者在充分调查研究的基础上，设计了耐腐蚀组合式装卸车鹤管，改变旋转器的结构，旋转器中设置了工业陶瓷滚珠和密封环，使得可以安全长周期稳运行。
        耐腐蚀组合式装卸车鹤管是一种在石油、化工、造纸、医药等行业液体装卸车工艺中使用的设备，尤其适用于在各种酸碱腐蚀性介质中应用。
        目前，公知在石油化工行业的组合式装卸车鹤管，采用双滚道的旋转器及带弹性卡的密封圈保证装卸介质不泄漏；随遇平衡的弹簧缸平衡器使装卸臂操作轻便、省力；装卸过程中，在槽车正常移动范围内与槽车随动；装卸臂收容状态时，锁定与槽车行进方向平行，占用空间小；结构合理，以最小的臂尺寸，满足最合理的包络范围；但在腐蚀介质中使用的鹤管旋转器轴承中使用的是钢珠，在检修保养时加注油不及时和旋转器中的密封圈老化微泄露时，会使旋转器中的钢珠锈蚀或腐蚀，使得旋转器转动不灵活或不能转动，使工人操作的劳动强度增大，严重时影响正常的生产。
        为了保证安全长周期稳定生产，笔者提出一种装卸车耐腐蚀鹤管，它不仅使用方便、转动灵活，而且耐腐蚀。耐腐蚀组合式装卸车鹤管的结构设计，耐腐蚀组合式装卸车鹤管的旋转器剖视图。1支柱，2连接件，3连接件，4旋转器，5短管，6锁紧装置，7连接件，8连接件，9轴承盒，10旋转器，11弯头管件，12旋转器，13连接板，14平衡器，15连接件，16升降管，17旋转器，18垂管，19轴承内套，20密封环，21工业陶瓷滚珠，22轴承外套，23轴承盒，24螺钉，25盖，26密封圈，27螺纹堵，28螺纹堵，29管件，30短接，31弯头管件，32弯头管件，33弯头管件，34弯头管件，35连接管，36弯头管件，37入口短接。
        连接件（3）、入口短节（37）、旋转器（4）、弯头管件（36）、短管（5）、弯头管件（34）、旋转器（10）、弯头管件（11）、旋转器（12）、弯头管件（33）、升降管（16）、弯头管件（32）、旋转器（17）、弯头管件（31）、垂管（18）、短节（30）进行焊连接；弯头管件（33）处焊接一连接板（13），升降管（16）上焊有一连接件（15），平衡器（14）用销钉连接于连接板（13）和连接件（15）之间；弯头管件（36）、连接管（35）、轴承盒（9）、连接件（8）进行焊连接；支柱（1）的上部和下中部分别焊有连接件（2）、连接件（7）；连接件（2）和连接件（3）、连接件（7）和连接件（8）分别用螺栓连接；支柱（1）和连接管（35）之间设有锁紧装置。
        轴承外套（22）设置在轴承盒（23）内，并在上下内侧两个槽内各设有密封环（20）；管件（29）设置在轴承内套（19）内，组装好后插入轴承外套（22）内侧，工业陶瓷滚珠（21）通过轴承盒（23）上的两个孔装入轴承中，用螺纹堵（27）（28）通过螺纹封好，管件（29）、密封圈（26）、盖（25）按顺序设置，用螺钉（24）通过盖（25）的螺栓孔插入同轴承盒（23）的螺纹孔紧固连接。
        由于组合式装卸车鹤管采用上述设计方案，可以使在腐蚀介质中的组合式装卸车鹤管更加便于使用，材质合理，有利于车鹤管的长期安全使用。
应用实施例：
        我厂56#库硝酸火车槽车卸车鹤管材质的为铝，耐硝酸腐蚀，但由于旋转器的结构不合理和内部轴承滚珠采用的是钢珠；经过长期使用就出现了钢珠的腐蚀，严重时员工都搬不动鹤管，影响生产。
        旋转器经采用上述设计进行改进，轴承外套设置在轴承盒内，并在上下内侧两个槽内各设有密封环；管件设置在轴承内套内，组装好后插入轴承外套内侧，工业陶瓷滚珠通过轴承盒上的两个孔装入轴承中，用两个螺纹堵通过螺纹封好，管件、密封圈、盖按顺序设置，用螺钉通过盖的螺栓孔插入同轴承盒的螺纹孔紧固连接，解决了鹤管影响生产的问题。
旋转器的维护保养：
        1）旋转接头的润滑在使用二年左右时间后应对旋转接头进行一次换油；方法如下：①取下旋塞螺钉；②从油杯孔注入润滑脂，直到干净的润滑脂由另一旋塞孔溢出为止。
        2）更换旋转接头主密封圈。①松开连接螺钉，卸下法兰，取出旧密封圈；②用汽油清洗密封圈接触的旋转接头零件各部位，然后涂一层油脂，放入新密封圈；③装上法兰，紧固连接螺钉。
        3）更换防尘圈和滚道密封圈。①如前所述，拆下主密封；②旋出2个旋塞螺钉；③缓慢旋转接头外圈，取出两个滚道中所有滚珠；④沿轴间退出外圈，折开内、外圈；⑤取出原防尘圈或滚道密封圈，将新的O形密封圈涂油后装入外圈槽内。