正确认识火车装车中大鹤管的使用及小鹤管的特点？ 

        刚接触石化鹤管行业的时候，我认为大鹤管指的是输油臂，小鹤管指的是一般我们生产的使用于汽车、火车装卸车鹤管，这些理解都是错误的，现在通过技术了解，我们这里为大家分析水车装车中大鹤管与小鹤管的特点及区别：
        →1、火车装车一般使用大鹤管和小鹤管装车具有稳定可靠功能，便于数据之间的管理，小鹤管装车一般采用批量控制器，而大鹤管采用PLC控制系统，小鹤管装车每套鹤管都需要控制器，控制器主要采用单片设计，工作可靠性能相对降低，而大鹤管装车PLC控制器一般都放在现场栈台的正压防爆控制柜内，工作环境很好，小鹤管装车数据传送到上位机，通讯质量和稳定性是需要考虑的，也是目前最难解决的。
        →2、单车装车大鹤管肯定比小鹤管装车快，打比方10分钟以内，但相对于整列罐车，时间上差不多，但人员大鹤管只需2到3个人，而小鹤管所需人员比较多，而且工作环境恶劣。
        →3、装车的精度取决于：1）工艺流程及设备安装布置的合理性，特别是流量计的选择和安装；2）流量计的精度；3）流量计的重复性；4）装车控制过程的过冲量的控制，如果最后流速非常低，关断时的过冲量小，则装车的重复性会很好。
        →4、油气回收气相线的计量主要是通过油气回收转换后的增加的油品重量的来实现的。一般没有人关注这个量，但油气回收装置运行后所收集的油品重量是考核油气回收装置效率的重要指标之一。
        →5、水击可以通过以上方法来处理：1)水泵出口增加回流，减少关闭水机；2）要采用变频装车。